Foi inaugurada na China na semana passada
(26/12/2012) uma nova linha de trem de alta velocidade (TAV) cruzando o país de Norte a Sul com cerca de 2300 km.
O trajeto percorrido é de oito
horas e representa redução de 12 horas do tempo de viagem se comparado aos
trens convencionais.
Apesar do início das operações, linhas de
trens convencionais devem realizar o mesmo percurso diariamente, já que o
transporte pelo TAV representa um aumento no custo das passagens. Um
assento na segunda classe do TAV custa 865 yuan (cerca de R$ 283) frente
aos 430 yuan (R$ 141) do leito nas linhas antigas.
De acordo com o 12º plano para desenvolvimento de ferrovias, a
previsão é que o país conte com 120 mil km de estradas de ferro operando
até o final de 2015. Destes, 18 mil km devem ser de linhas de alta
velocidade.
O novo TAV promete acelerar a urbanização do
país e promover, principalmente, o desenvolvimento de cidades de pequeno
e médio porte. Xingtai, no Norte, por exemplo, presencia o início da
construção de um centro financeiro e de um parque industrial pelo grupo
internacional Xinxing Cathay, que deve investir 50 bilhões de yuan
(aproximadamente R$ 16,5 bilhões) na cidade nos próximos cinco anos.
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