quarta-feira, 27 de dezembro de 2017

Preço do Barril de Petróleo subiu para 60 dólares nos Estados Unidos

Nesta terça-feira, dia 26/12/2017, o preço do barril de petróleo alcançou o maior valor dos últimos dois anos e meio nos Estados Unidos e chegou ao patamar de $60 (sessenta dólares), impulsionados por notícias de uma explosão em um oleoduto na Líbia, bem como por cortes de produção voluntários liderados pela Opep.

O petróleo Brent, a referência internacional para os preços do petróleo, encerrou a 67,02 dólares por barril, alta de 1,77 dólar ou 2,71 por cento. Durante a sessão, os preços tocaram uma máxima de 67,10 dólares por barril, seu maior nível desde meados de maio de 2015.


O petróleo dos EUA subiu 1,50 dólar, ou 2,6 por cento, e encerrou a 59,97 dólares por barril, após tocar a máxima da sessão a 60,01 dólares, maior nível desde fim de junho de 2015.


Homens armados explodiram um oleoduto que transportava petróleo ao porto de Es Sider nesta terça-feira, cortando a produção de petróleo da Líbia em até 100 mil barris por dia, segundo fontes do mercado de petróleo e militares.

A estatal National Oil Corporation (NOC) disse em nota que a produção havia sido reduzida entre 70 mil barris e 100 mil barris por dia. A causa da explosão não estava clara, acrescentou.


A produção do país norte-africano estava se recuperando nos últimos meses após ficar limitada durante anos, em meio ao conflito armado e tensões.
Fonte:https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/41984-preco-do-petroleo-nos-eua-atinge-us-60-pela-1-vez-desde-meados-de-2015?utm_source=newsletter_8420&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 27/12/2017.

domingo, 10 de dezembro de 2017

Livro com o Plano Municipal da Mata Atlântica de Teófilo Otoni o primeiro do Município e também do Estado de Minas Gerais

Está disponível para download, apenas precisa clicar na imagem da capa abaixo, o primeiro Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica do Município de Teófilo Otoni (PMMATO), sendo este também o primeiro do Estado de Minas Gerais. 

Este livro possui ISBN número 9788561330613.

Este livro é resultado do projeto de pesquisa intitulado “Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica de Teóflo Otoni: Um Instrumento de Gestão Ambiental”, do Programa de Pós Graduação em Tecnologia, Ambiente e Sociedade da UFVJM do Campus do Mucuri, com a participação de parceiros elaboradores e colaboradores como o IEF-Regional Nordeste, EMATER-MG, SEMAD, PROMATA MG e Prefeitura Municipal de Teóflo Otoni, resultando em um produto científco da Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri Campus Mucuri, a favor da sociedade, devidamente registrado na PRPPG e integrante do Grupo de Pesquisas GEOVALES, fruto concretizado pelo Mestrado de Estela Maria Boscov Garcia, sob a orientação do Prof. Dr. Antônio Jorge de Lima Gomes.

Download o livro do PMMATO
Clique na capa para iniciar o download completo do livro.
ISBN 9788561330613.
 

domingo, 19 de novembro de 2017

Emissões de gases de efeito estufa no Brasil subiram 8,9% em 2016 e chegaram ao nível mais alto desde 2008

As emissões de gases de efeito estufa no Brasil subiram 8,9% em 2016 e chegaram ao nível mais alto desde 2008. O Brasil assumiu o compromisso de reduzir até 2025 o valor de 37% da emissão de gases que contribuem para o aquecimento do planeta, e que podem ter efeitos desastrosos.

O aumento das emissões impressiona e preocupa os ambientalistas, porque aconteceu num momento de recessão da economia brasileira. O Brasil está poluindo mais sem gerar benefício para sociedade.

As indicações são de que o principal responsável pelo aumento das emissões no Brasil continua sendo o avanço da agropecuária sobre as áreas de floresta, como acontece na Amazônia. Saem árvores, entra gado.

Em 2016 o desmatamento aumentou 27%. Enquanto as árvores armazenam carbono, o gado, durante a digestão, emite metano, outro gás que contribui para o aquecimento global. Do total  derrubado das florestas cerca de 70% da floresta derrubada vira pasto.



Brasil assumiu na COP 23 o compromisso de estimular a recuperação de florestas e também a produção de biocombustíveis, mas os números mostram que o país está longe de cumprir as metas de redução de gases do efeito estufa.

Em 2016, o consumo de etanol caiu, enquanto cresceu a venda de gasolina, mais poluente. O educador físico Rafael Teixeira tem carro flex, mas não usa álcool: “Tenho que ver o que acaba sendo melhor para o meu bolso, não é?”
“É retrocesso. Retrocesso de fato”, diz o secretário executivo do Observatório do Clima, Carlos Rittl.

Com menos investimento no campo, os canaviais envelheceram. Um deles já está no quinto corte. A produtividade caiu. Para completar, os usineiros destinaram uma parte maior da safra à produção de açúcar, que estava com preço melhor no mercado. “Não tem uma política de preço definida nem de oferta sustentada e garantida para o futuro”, disse o presidente do Instituto de Energia e Meio Ambiente, André Ferreira.

Se as soluções existem e são conhecidas a pergunta é: por que não são adotadas? “A bancada ruralista tem muitos grandes proprietários de terra. Troca-se votos, vende-se o meio ambiente a qualquer preço. E todos nós saímos perdendo”, afirmou Carlos Rittl.

Dentre os vários problemas, tem-se que o Ibama tem apenas 930 fiscais, e em 2016, o orçamento e os autos de infração caíram.
 
Referência: http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2017/11/brasil-bate-recorde-de-emissao-de-gases-do-efeito-estufa.html acessado em 19/11/2017.

sexta-feira, 3 de novembro de 2017

TCU investiga benefícios que podem envolver Temer, Loures e o executivo Ricardo Mesquita da Rodrimar

Temer, Loures e o executivo Ricardo Mesquita da Rodrimar são alvos de um inquérito autorizado pelo Supremo Tribunal Federal para investigar irregularidades ligadas ao Decreto 9.048/17, assinado em maio de 2017, que alterou as regras das concessões portuárias. 

Os contratos referentes a essas áreas foram assinados em 1988 e extintos em 1993. Mas a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) manteve as áreas com a Rodrimar por meio da subsidiária Pérola, até que em 1999 o TCU abriu processo para apurar o caso. 

A Rodrimar ganhou notoriedade após a divulgação de grampos feitos em Rodrigo Rocha Loures, ex-assessor do presidente Michel Temer. Flagrado em conversas com executivos da empresa e com o presidente, ele é suspeito de defender os interesses da Rodrimar no governo em troca de propina.

Um dos pleitos da Rodrimar era a renovação de contratos assinados antes de 1993, ano em que foi sancionada a antiga Lei dos Portos. Nesse contexto, a empresa vem arrastando uma ordem do TCU para que os armazéns 12 e 17, além do Terminal 8, sejam leiloados.

O Tribunal de Contas da União (TCU) vai investigar a participação de funcionários do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) em um suposto beneficiamento da empresa Rodrimar em contratos de arrendamento de áreas no porto de Santos.

Auditores do TCU suspeitam que a empresa tenha contado com a boa vontade de agentes públicos para postergar uma longa disputa judicial pela prorrogação dos contratos de arrendamento de dois armazéns e de um terminal de fertilizantes no porto do litoral paulista.

A empresa, porém, conseguiu estender o contrato por mais 15 anos, com vencimento em fevereiro 2014. O tribunal determinou que o novo prazo fosse respeitado e que não houvesse prorrogação "em nenhuma hipótese".

Nesse meio tempo, a Rodrimar obteve liminar para continuar operando até abril de 2016. A empresa, que foi diluindo sua participação e hoje é minoritária na Pérola, argumentou que tinha investimentos não amortizados e que a manutenção do contrato era necessária para compensação.

O governo recorreu e em novembro de 2016 a liminar caiu. O juiz do caso determinou que a Pérola buscasse seus interesses por outra via que não a prorrogação do contrato. Mesmo com a decisão favorável ao governo, o Ministério dos Transportes suspendeu a licitação, prevista para julho de 2018.

Além disso, segundo o TCU, a SEP teria sinalizado à empresa a possibilidade de renovar os contratos em questão, em desacordo com a determinação do órgão.

Ele chamou a atenção para a demora na assinatura do contrato de transição, autorizado em 2014, mas celebrado só duas semanas atrás. "Mais grave ainda é a extensão da demora na realização da licitação, prevista apenas para meados de 2018, quando se completará dois anos desde a extinção do contrato anterior. Não se pode olvidar que o mero transcurso desse prazo, sem a devida urgência que o caso mereceria, está possibilitando que a arrendatária obtenha, na prática, o que pleiteia administrativa e judicialmente", disse Dantas.

Ele determinou que a área técnica do TCU faça inspeções na Antaq e no ministério em busca de informações sobre os responsáveis pela grande demora na licitação.

Fontes: Valor e  https://www.portosenavios.com.br/noticias/portos-e-logistica/41270-tcu-investiga-beneficio-do-governo-a-rodrimar?utm_source=newsletter_8374&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 03 nov 2017.

quarta-feira, 18 de outubro de 2017

Sucateamento da Petrobras abre mercado para comercializações privadas de preços de combustíveis no Brasil

A participação da Petrobras na importação de combustíveis está em ritmo de queda livre. A queda é brutal desde 2016, quando esta trouxe somente 60% do total da gasolina importada, e no primeiro semestre de 2017 este percentual foi apenas 26%.

Com uma diminuição da participação da Petrobras na importação de combustíveis, a logística para trazer gasolina e diesel de outros países passou a ter prazos maiores, segundo a consultoria Terrafirma, que atua nesse setor.

Segundo o consultor Julio Favarin "O mercado não estava pronto para importações de novas empresas. Antes, usava-se o sistema Petrobras, que tinha terminais. Uma novata vai ter de achar soluções para receber [o produto]".

A partir de julho de 2017 a Petrobras passou a fazer ajustes diários nos preços dos combustíveis e ainda no primeiro trimestre deste ano em que os preços da Petrobras seguiram os do mercado internacional, a importação de gasolina e diesel subiu 45%, na comparação com o mesmo período de 2016.

Com isso, as tradings que compram e estocam combustíveis a nível global notaram que poderiam ganhar na arbitragem de diferenças de preços se adquirissem de fornecedores internacionais.

Não são apenas as tradings, mas também, as próprias distribuidoras têm importado mais, afirma. A situação é conquistar espaços por infraestrutura.

A entrada dessas empresas no negócio fez aumentar o valor de aluguel de ativos de logística de combustíveis, principalmente tanques para armazenamento e estocagem.

Fonte: https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/40990-importacao-de-combustiveis-cresce-e-causa-corrida-por-logistica-no-pais?utm_source=newsletter_8359&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 18 outubro de 2018.

domingo, 8 de outubro de 2017

Concurso para Professores com 27 Vagas na Universidade Federal Rural de Pernambuco

Concurso Professor: inscrições até 17/10/2017 para 27 vagas de Dedicação Exclusiva para Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE). Disciplinas:

Fitopatologia (1), Fitossanidade (1), Fitossanidade/ Entomologia (1), Ensino de Ciências Biológicas (1), Botânica/ Fisiologia Vegetal (1), Botânica/ Sistemática de Criptógamos (1), Recursos Naturais Renováveis/ Florestamento e Reflorestamento/ Técnicas e Operações Florestais (1), Recursos Naturais Renováveis/ Proteção Florestal/ Incêndios Florestal/ Pragas e Doenças (1), Silvicultura/ Genética e Melhoramento Florestal (1), Silvicultura/ Silvicultura Urbana e Conservação da Natureza (1), Filosofia (2), Fundamentos das Atividades Físicas e Esportivas na Educação Física (2), Arquitetura e Organização de Computadores / Tópicos Avançados em Arquitetura e Organização de Computadores (1), Geografia (1), História (1), História/ História da África (1), História/ História da América (1) e Matemática (1).
Há ainda ofertas para o Colégio Dom Agostinho Ikas-Codai nas áreas de:
Língua Portuguesa e Língua Inglesa (1), Planejamento, Gestão e Comunicação Social (1), Contabilidade, Gestão Tributária, Gestão Financeira, Gestão de Pessoas, Logística e Administração de Produção (1), Sistemas de Produção Agropecuária e Fundamentos de Educação e Gestão ambiental (1), História (1), Geografia e Meio ambiente (1) e Fundamentos de Física, Hidrometeorologia, Meteorologia Aplicada e Sensoriamento Remoto (1).
Prova prevista para 11 de dezembro de 2017, Didática e de Títulos.
Link: www.concurso.ufrpe.br

quarta-feira, 4 de outubro de 2017

A 2ª e 3ª Rodada do Pré-sal serão realizadas no dia 27 de outubro com 24 empresas habilitadas

A Comissão Especial de Licitação (CEL) concluiu no dia 02/10/2017, a análise dos pedidos de empresas que manifestaram interesse e solicitaram qualificação na 2ª e 3ª Rodadas do Pré-sal, que serão realizadas em 27 de outubro, e qualificou 24 empresas, sendo apenas duas brasileiras.

A 2ª Rodada do Pré-sal ofertará quatro áreas com jazidas relativas às descobertas denominadas por Gato do Mato, Carcará, Tartaruga Verde e Sapinhoá, ou seja, adjacentes a campos ou prospectos cujos reservatórios se estendem para além da área concedida.

A 3ª Rodada ofertará quatro áreas localizadas nas bacias de Campos e Santos, na região do polígono do pré-sal, relativas aos prospectos de Pau Brasil, Peroba, Alto de Cabo Frio-Oeste e Alto de Cabo Frio-Central.

A habilitação é obrigatória e individual para cada empresa interessada, mesmo para aquelas que pretendam apresentar oferta mediante consórcio.

As empresas habilitadas cumpriram todos os requisitos previstos no edital e estão aptas a participar da rodada. Das aprovadas, 11 são de origem estrangeira e apenas uma, a Petronas, ainda não possui contrato para exploração e produção de petróleo e gás natural no Brasil.

Empresas habilitadas para a 2ª Rodada do Pré-sal:
1 -ExxonMobil Exploração Brasil Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Estados Unidos
2 - Petrogal Brasil S.A. - Habilitada (Não Operadora) - Portugal
3 - Petróleo Brasileiro S.A.- Habilitada (Operadora A) - Brasil
4 - Petronas Carigali SDN BHD - Habilitada (Operadora A) - Malásia
5 - Repsol Sinopec Brasil S.A. - Habilitada (Operadora A) - Espanha
6 - Shell Brasil Petróleo Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Reino Unido
7 - Statoil Brasil Óleo e Gás Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Noruega
8 - Total E&P do Brasil Ltda.- Habilitada (Operadora A) - França
9 - Chevron Brazil Ventures- Habilitada (Operadora A) - Estados Unidos
10 - OP Energia - Habilitada (Operadora A) - Brasil

Empresas habilitadas para a 3ª Rodada do Pré-sal:
1- BP Energy do Brasil Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Reino Unido
2 - CNODC Brasil Petróleo e Gás Ltda.- Habilitada (Não Operadora) - China
3 - ExxonMobil Exploração Brasil Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Estados Unidos
4 - Petrogal Brasil S.A. - Habilitada (Não Operadora) - Portugal
5 - Petróleo Brasileiro S.A.- Habilitada (Operadora A) - Brasil
6 - QPI Brasil Petróleo Ltda.- Habilitada (Não Operadora) - Catar
7 - Petronas Carigali SDN BHD - Habilitada (Operadora A) - Malásia
8 - Repsol Exploración S.A.- Habilitada (Operadora A) - Espanha
9 - Shell Brasil Petróleo Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Reino Unido
10 - Statoil Brasil Óleo e Gás Ltda. - Habilitada (Operadora A) - Noruega
11 - Total E&P do Brasil Ltda. - Habilitada (Operadora A) - França
12 - Chevron Brazil Ventures- Habilitada (Operadora A) - Estados Unidos
13 - CNOOC Petroleum Brasil - Habilitada (Operadora A) - China
14 - Ecopetrol S.A. - Habilitada (Não operadora) - Colômbia

Fonte:https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/40821-2-rodada-do-pre-sal-tem-total-de-10-empresas-habilitadas-e-a-3-rodada-14?utm_source=newsletter_8347&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 04/10/2017.

sábado, 23 de setembro de 2017

Biografia simplificada do Conselheiro João da Matta Machado Junior

Biografia simplificada do Conselheiro João da Matta Machado Junior

Prof. Dr. Antônio Jorge de Lima Gomes – Apresentada no 22/09/2017 em evento solene da ALTO e do IHGM

O Conselheiro João da Matta Machado nasceu em Diamantina no dia 14 de novembro de 1850 e faleceu em Belo Horizonte no dia 06 de fevereiro de 1901. Por ter sido registrado com o mesmo nome de seu pai a palavra Junior foi acrescentada pós-morte.

Filho de João da Matta Machado e Amélia Senhorinha Caldeira Brant, é o filho mais velho de uma família de 8 irmãos. Casou-se com Luiza Bessa, filha do Comendador Manoel José Bessa e de Maria Constança Bessa. O seu pai João da Matta Machado era natural do Alto do Serro e compartilhava com as ideias liberais de Teófilo Otoni e apoiou a Revolução Liberal de 1842.

Aos 14 anos foi para o Rio de Janeiro estudar no colégio do Internato Santo Antônio. Formou-se na Faculdade de Medicina da Corte em 30 de setembro de 1874, onde na qualidade de estudante fundou a “Liga Escolástica” com o objetivo de unir os estudantes, sendo ele um dos mais assíduos redatores do Jornal “Radical Acadêmico”.

Aos 24 anos defendeu sua Tese de Doutorado na presença do Imperador intitulada “Da Educação Física, Intelectual e Moral da Mocidade do Rio de Janeiro e sua influência sobre a Saúde”, que foi aprovada com distinção. Na sua tese o Conselheiro João da Matta Machado Junior condena o monopólio da Educação em nome dos princípios liberais e defende a democratização da cultura para que todos tenham acesso a ela, sem distinção de espécie alguma. Critica o regime do Internato Santo Antônio e lamenta sobre os castigos, privações e sofrimentos inflingidos aos alunos, mostrando desde jovem sua vocação para a Medicina, Educação e Política.

Após formado retornou para Diamantina já na companhia de sua amada esposa Luiza Bessa, onde abriu um consultório médico e mais tarde se tornou provedor do Hospital Santa Isabel.

Na política, foi eleito Deputado Provincial de Minas Gerais de 1878 a 1879. No anos seguintes foi eleito Deputado Geral nos períodos: 1882 a 1884, 1886 a 1889 e 1891 a 1901. Foi ministro dos Negócios Estrangeiros, de 6 de junho a 22 de dezembro de 1884 e primeiro Presidente da Câmara dos Deputados na história da república brasileira, de junho a outubro de 1891, abolicionista e conselheiro de Dom Pedro II, o que o eternizou como Conselheiro João da Matta Machado Junior.

Também convenceu o Imperador a mudar a proposta sobre a região das Missões, na época um litígio com a Argentina, trazendo uma solução arbitral, garantindo aos brasileiros, grande parte das terras do sul do Brasil.

A população de Teófilo Otoni sempre vai ter na sua história as ações do Conselheiro João da Matta Machado Junior. Grande amigo do povo Teófilo-otonense, foi de sua autoria a Lei nº 98 de outubro de 1878, que autorizou a província a contratar o Engenheiro Miguel de Teive e Argolo para a construção da Estrada de ferro ligando Filadélfia (atual Teófilo Otoni) ao porto de Caravelas na Bahia, o que permitiu a construção da Ferrovia Bahia-Minas, motivado pelo apreço e respeito a Benedito Teófilo Otoni.

No dia 29 de outubro de 1878 também de sua autoria, foi aprovada a Lei nº 177 criando o Município de Filadélfia, que elevou o povoado de Filadélfia de forma direta à categoria de Cidade, sem passar pela fase de Vila, procedimento comum naqueles tempos.

Além da criação do Município de Teófilo Otoni, a ligação do Conselheiro João da Matta Machado Junior com a cidade vai muito além das Leis e dos movimentos liberais. Do total de 7 irmãos (3 homens e 4 mulheres), teve duas irmãs que moraram por muitos anos em Teófilo Otoni e criaram vínculos definitivos com a cidade.

A primeira irmã: Maria Amélia da Mata Machado Versiani esposa do grande Engenheiro Pedro José Versiani que contribui para que os trilhos da Bahia-Minas chegassem à cidade de Teófilo Otoni. O casal teve vários filhos como Hilda Versiani Porto (mãe do Engenheiro Gilberto Otoni Porto) e Júlia Versiani Ferreira da Cunha (esposa de Tristão Ferreira da Cunha e avó de Aécio Neves da Cunha atual Senador e ex-Governador do Estado de Minas Gerais).

A segunda irmã: Virginia Mata Machado de Figueiredo esposa do médico Dr. João Antônio de Figueiredo (Deputado Estadual em várias legislaturas). Foi mãe do Dr. Nerval de Figueiredo (pai do Jornalista e historiador Nelson de Figueiredo) e de Newton Figueiredo (detentor de grande acervo histórico de Teófilo Otoni).

Neste sentido, o Instituto Histórico e Geográfico do Mucuri (IHGM) enaltece a história do Conselheiro João da Matta Machado Junior criando a Cadeira número 7 da qual ele é o Patrono, atualmente ocupada pelo Engenheiro Gilberto Otoni Porto. E, para que os seus atos históricos se eternizem na memória da cidade, o IHGM também criou uma medalha condecorativa que homenageia grandes personalidades, onde cada um a seu modo, atuou a favor do Município de Teófilo Otoni, de tal modo que tenhamos referenciais históricos e sociais, no sentido de que todos possam contribuir constantemente por dias melhores para a sociedade Teófilo-Otonense.


Referências:
ALTO – Academia de Letras de Teófilo Otoni.
IHGM – Instituto Histórico e Geográfico do Mucuri.
Porto, Gilberto Ottoni. Conselheiro Matta Machado. In:Revista do Instituto Histórico e Geográfico do Mucuri, Ano 1, Volume 1, 2010.
Genealogia do Conselheiro Matta Machado, disponível em <http://www.nggenealogia.com.br/tree/individual.php?pid=I2332&ged=php.ged> acesso em 21 set 2017.
Minas Gerais. Arquivo Público Mineiro. Tese de Doutorado de João da Matta Machado. Disponível em <http://www.siaapm.cultura.mg.gov.br/modules/teses/brtacervo.php?cid=158&op=1> acesso em 21 set 2017.

quinta-feira, 21 de setembro de 2017

Dia da árvore no Brasil se comemora em 21 de Setembro

No dia 21 de Setembro se comemora o dia da árvore no Brasil. Essa data tem por objetivo conscientizar a população sobre a importância dessa grande riqueza natural e foi escolhida por estar próxima ao início da primavera no hemisfério sul, a qual começa normalmente no dia 22 de setembro.

A árvore é um grande símbolo da natureza e fundamental para a vida na Terra. Elas aumentam a umidade do ar graças à evapotranspiração, evitam erosões, produzem oxigênio no processo de fotossíntese, reduzem a temperatura e fornecem sombra e abrigo para a maioria das espécies animais.

Portanto toda a sociedade deve estar consciente de que proteger árvores é proteger a vida humana.



sábado, 9 de setembro de 2017

Estrada Santa Clara-Filadélfia no mesmo local da Ferrovia Bahia-Minas no Município de Teófilo Otoni

No dia de hoje, 09 de maio de 2017, encontramos um local conjunto da antiga Estrada Santa Clara-Filadélfia e Ferrovia Bahia-Minas na região rural de Teófilo Otoni.

Trata-se de uma parte histórica do trecho na região de Itamunheque entre Pedro Versiani e Teófilo Otoni. Esta estrada iniciou sua construção em 1852 e foi inaugurada no dia 23 agosto de 1857 por Benedito Teófilo Otoni com uma extensão aproximada de 170 km.

Mais tarde grande parte da mesma cedeu seu espaço para a construção da Ferrovia Bahia-Minas. Aqui mostramos um local em que a Estrada está localizada no mesmo trecho da antiga Ferrovia.

Fizemos um vídeo simples do local. Vejam no link: https://youtu.be/6AwfrnzfOVk

Algumas fotos pessoais do local tiradas em 09/09/2017.






Fotos pessoais do mesmo trecho da Estrada Santa Clara-Filadélfia e Ferrovia Bahia-Minas. 

domingo, 6 de agosto de 2017

Plano Municipal da Mata Atlântica de Teófilo Otoni o primeiro do Estado de Minas Gerais

Apresentamos a seguir o livro com a elaboração do primeiro Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica do Município de Teófilo Otoni (PMMATO) e também o primeiro do Estado de Minas Gerais.

Este plano, teve início nos estudos desenvolvidos pela Dissertação de Mestrado: “Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica de Teófilo Otoni: Um Instrumento de Gestão Ambiental”, apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Tecnologia, Ambiente e Sociedade da UFVJM, integrante do Grupo de Pesquisas GEOVALES, concretizado pelo Mestrado de Estela Maria Boscov Garcia, sob a orientação do Prof. Dr. Antônio Jorge de Lima Gomes. O livro é lançado sobre a chancela e ISBN da Editora UFVJM.

Para ler ou fazer download do Livro basta clicar na imagem da capa abaixo:

Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica de Teófilo otoni
Capa do Livro com o PMMATO e ISBN 978-85-61330-61-3.


O livro é resultado da participação conjunta dos parceiros colaboradores: IEF-Regional Nordeste, SEMADS, EMATER-MG e Prefeitura Municipal de Teófilo Otoni, que elaboraram matrizes de diagnóstico, mapas temáticos, aplicaram metodologias, pesquisaram informações e conteúdos na literatura pertinente e em outros planos municipais, resultando em um produto científico da Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri, Campus Mucuri a favor da sociedade. 

Ao todo são seis autores sendo a Estela a Organizadora do livro, sendo estes os seguintes:

ESTELA MARIA BOSCOV GARCIA
JANAÍNA MENDONÇA PEREIRA
ANTÔNIO JORGE DE LIMA GOMES
MAYARA RODRIGUES LUZ LISBOA
GILBERTO FIALHO MOREIRA
IDALMAR PEREIRA DE SOUZA

DOWNLOAD DO LIVRO:
No link a seguir poderá ser feito o download completo do livro com o PMMATO.

LINK PARA DOWNLOAD: Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica de Teófilo Otoni

segunda-feira, 31 de julho de 2017

PETROBRAS está vendendo áreas de petróleo em águas rasas e no Pré-Sal da Bacia de Santos

PETROBRAS vendeu 66% do Campo de Carcará no Pré-sal da Bacia de Santos por 8,1 bilhões de reais para a empresa holandesa Statoil, conforme anunciado pelo portal G1.

Agora deu início a outra fase, que consiste na oferta de venda de sete conjuntos de campos em águas rasas, totalizando 30 concessões no aguardo de interessados. A divulgação faz parte do plano de desinvestimentos da estatal, que busca levantar para a empresa o montante de US$ 21 bilhões.

Os conjuntos de campos anunciados agora para venda são localizados no Ceará, Rio Grande do Norte, Sergipe, Rio de Janeiro e São Paulo.

Das 30 concessões, a Petrobras tem 100% da participação em 28. Em duas, a estatal detém 65% em parceria com a Outro Preto Óleo e Gás.

De acordo com a própria Petrobras, a parcela da empresa na produção média de petróleo e gás natural desses campos no primeiro semestre de 2017 foi de 73 mil barris de óleo equivalente por dia.

Fontes: https://globoplay.globo.com/v/5199823/ e 
https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/39859-petrobras-faz-oferta-de-venda-de-sete-campos-em-aguas-rasas?utm_source=newsletter_8285&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 31/07/2017.

terça-feira, 18 de julho de 2017

China investiu mais de US$ 20 bilhões em portos para conquistar mercados em dezenas de países

A China planejou para o sucesso do projeto "One Belt One Road" um grande esquema para conquistar aliados diplomáticos e mercados abertos em cerca de 65 países entre Ásia e Europa.

Um estudo realizado pelo banco de investimentos Grisons Peak, que está sediado em Londres, verificou que as empresas chinesas anunciaram planos para comprar ou investir em nove portos no exterior até junho de 2018, em projetos com valor total de US$ 20,1 bilhões.

A China anunciou todas suas três passagens econômicas azuis, por isso, não é nenhuma surpresa ver esse nível significativo de aumento do investimento em portos e transporte marítimo — disse Henry Tillman, presidente-executivo da Grisons Peak.

Esta atividade representa uma aceleração dos investimentos de US$ 9,97 bilhões em projetos portugueses chineses no exterior entre junho de 2015 e 2016, segundo estimativas do Financial Times.

Ao todo, são quatro iniciativas separadas para a Malásia — com investimentos de US$ 7,2 bilhões no Melaka Gateway, US$ 2,84 bilhões no porto de Kuala Linggi, US$ 1,4 bilhão no porto Penang e US$ 177 milhões em projetos portuários no Kuantan, segundo anúncios da empresa.

A China faz crescer cada vez mais seus tentáculos sobre portos no exterior e em 2016 o país duplicou seus investimentos em projetos portuários, que ultrapassaram a marca dos US$ 20 bilhões

Fonte:https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/39665-omc-incentivos-nao-melhoraram-competitividade-da-industria-no-brasil-2?utm_source=newsletter_8273&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 18 julho 2017.

Indústria Brasileira continua pouco competitiva em nível mundial segundo OMC

Segundo a Organização Mundial do Comércio (OMC), através de um estudo recente sobre o custo orçamentário da política industrial do país sugere que a “indústria brasileira desenvolve uma dependência crescente dos incentivos, em vez de melhorar sua competitividade internacional”.

Em relatório distribuído aos 164 países-membros para o exame da política comercial brasileira, a entidade menciona o argumento das autoridades brasileiras de que todos os programas de ajuda são avaliados regularmente para assegurar que corrijam qualquer mau funcionamento do mercado que possa causar obstáculos a objetivos de desenvolvimento do país.

De acordo com a Organização Mundial do Comércio (OMC) os instrumentos utilizados pelo Brasil para alcançar os objetivos em certos setores da atividade ainda hoje são marcados pela proteção de “indústrias nascentes” e de uso das tarifas. Isso inclui medidas nas fronteiras associadas a incentivos fiscais e não fiscais “que são complexos e podem ter efeitos de distorção”.

Para a entidade global, o Brasil privilegia o teor em conteúdo local em detrimento de uma integração nos mercados internacionais capaz de encorajar a competitividade, daí, portanto, o aumento de custo de componentes importados. Ela destaca que poucas companhias representam a grande maioria das exportações do país, comportando uma parte muito importante do valor agregado nacional (93%).

Para a OMC “Ao proteger o mercado interno, o Brasil reduz os incentivos para melhorar a eficácia e a qualidade ou a diferenciação dos produtos, e impede os produtores nacionais de se abastecerem junto a fornecedores que propõem preços mais baixos ou de qualidade melhor”.

Deste modo, os produtos manufaturados do Brasil “continuam a ser pouco competitivos” e representam uma parte do mercado “bastante pequena” no nível mundial, “o que deixa o Brasil num plano marginal no comércio internacional de bens industriais”.

Fonte: https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/39665-omc-incentivos-nao-melhoraram-competitividade-da-industria-no-brasil-2?utm_source=newsletter_8273&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 18 julho 2017.




domingo, 9 de julho de 2017

Nova política na Exploração de Petróleo e Gás no Brasil

O governo federal oficializou no dia 06/07/2017, quinta feira passada, uma nova política para a exploração de petróleo e gás natural no Brasil.

Segundo publicação do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) no Diário Oficial da União, agora são previstos planos plurianuais para leilões no setor durante os próximos cinco anos.

O objetivo da nova política consiste em priorizar a recuperação das reservas, o cálculo do potencial petrolífero do país e a intensificação das atividades exploratórias, além da adequada monetização das reservas existentes.

O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) decidiu que a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) poderá, no caso de prorrogações de vigência de contratos existentes, conceder redução de royalties sobre a produção incremental gerada por novo plano de investimento, a fim de viabilizar a extensão da vida útil e maximizar o fator de recuperação de campos de petróleo.

Fonte:https://www.portosenavios.com.br/noticias/ind-naval-e-offshore/39503-governo-oficializa-nova-politica-para-exploracao-de-petroleo-e-gas-natural?utm_source=newsletter_8258&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 09 de julho 2017.

Posse de Antonio Jorge de Lima Gomes na cadeira 8 do Instituto Histórico e Geográfico de Minas Gerais

Ocorreu no dia 23 de Março de 2024, na sede do Instituto Histórico e Geográfico de Minas Gerais (IHGMG) em Belo Horizonte, a posse de Antoni...