Brasil quer mais investimentos do Japão em infraestrutura

O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel, reuniu-se ontem, terça-feira (29/05/2012) em Tóquio, no Japão, com autoridades governamentais e empresariais em busca de investimentos para projetos brasileiros nas áreas de infraestrutura e de tecnologia.
Ele citou oportunidades de negócios principalmente em portos, aeroportos, rodovias e na indústria naval, de acordo com a assessoria do ministério.
Foi o primeiro dia de contatos na viagem de uma semana que o ministro Pimentel empreende ao Japão, a Coreia do Sul e ao Catar. De acordo com o comunicado do ministério, Pimentel convidou as empresas japonesas a participarem do projeto de trem-bala que o governo pretende implantar na ligação Rio de Janeiro-São Paulo-Campinas, e pediu a participação nipônica no “esforço” de desenvolvimento da indústria naval brasileira.
Segundo Pimentel, nos próximos seis a oito anos, o Brasil necessitará de aproximadamente 500 embarcações, entre navios de apoio e sondas de perfuração flutuante para exploração de petróleo na camada de pré-sal, e “o Japão dispõe de tecnologia que poderia nos ser muito útil”. Pimentel disse que o ministro japonês dos Transportes, Takashi Maeda, manifestou interesse de seu país participar dos projetos.
Em palestra no Keidanren – congênere da Confederação Nacional da Indústria, que reúne os pesos-pesados do empresariado japonês – Pimentel destacou as muitas oportunidades de negócios no Brasil e falou do objetivo governamental de atrair mais indústrias, além de “abrir caminho” para que as empresas estrangeiras já instaladas no país ampliem seus investimentos. De acordo com o ministro, o presidente da Keidanren, Hiromasa Yonekura, afirmou que o interesse japonês pelo Brasil é crescente.
Fonte: Portos e Logística 30 de Maio de 2012. http://www.portosenavios.com.br

Construção de novos terminais hidroviários estimam investimentos em torno de R$ 11,6 bilhões

O governo federal já faz investimentos significativos para que as hidrovias elevem sua participação na matriz de transporte do país, contribuindo com a expansão do comércio exterior, indica Adão Magnus Marcondes Proença, diretor de infraestrutura aquaviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit).
Na visão dos armadores e do empresariado, é preciso muita luta ainda para que o modal hidroviário alcance a participação de 30% (atualmente é de 13%) na matriz brasileira de transportes.
O Ministério dos Transportes, observa o diretor da Antaq, identificou a necessidade de 46 eclusas para serem construídas nos rios brasileiros. E estabeleceu como prioridade a construção de 27 delas. O custo total desse empreendimento está estimado em R$ 11,6 bilhões, uma média de R$ 500 milhões por eclusa.
"O Dnit tem 148 ações em curso no setor de hidrovias, visando melhorar a navegação e a construção de novos terminais, com recursos beirando os R$ 2 bilhões. Só na bacia do Paraná-Tietê, os investimentos programados estão em torno de R$ 1 bilhão, dinheiro dos governos federal e estadual. É um começo bastante promissor, mexe com a infraestrutura de transporte do Brasil", diz ele.
Mas é preciso fazer mais, sustenta Tiago Pereira Lima, diretor da Agência Nacional de Transporte Aquaviário (Antaq). "O transporte hidroviário pode ser uma boa oportunidade de negócios para o setor privado.
É preciso atrair o empresariado para empreendimentos estratégicos no setor hidroviário", afirma. Um dos grandes desafios do setor, analisa Lima, está na construção de eclusas para melhor o aproveitamento dos rios para navegação.
O crescimento do transporte hidroviário não é um mito, dizem os agentes governamentais. Em 2011, ele foi responsável pelo envio de quase 80 milhões de toneladas. Um crescimento de 7,3% comparado em 2010, que chegou a 74,4 milhões de toneladas. O minério de ferro é a principal mercadoria transportada na navegação interior, com 5,3 milhões de toneladas, 38% a mais que em 2010.
Fonte: http://www.portosenavios.com.br/site/noticias-do-dia/portos-e-logistica/15588-hidrovias-tentam-atrair-a-atencao-do-setor-privado em 28/05/2012.

Cientistas questionam mito do bom colesterol

Em um estudo publicado na revista científica The Lancet, pesquisadores anunciaram ter descoberto que não há evidências médicas de que altas taxas de HDL (lipoproteínas de alta densidade), o colesterol bom, diminuem o risco de infarto.
Concentrações elevadas de HDL são umas das principais taxas acompanhadas em exames de sangue. Elas são tão controladas quanto a manutenção de níveis reduzidos de "mau" colesterol (a lipoproteína de baixa densidade, ou LDL) como critério para o risco de obstrução das artérias.
Cientistas questionaram, nesta quinta-feira (17/05/2012), um dos grandes dogmas da medicina moderna: que níveis mais elevados de "bom" colesterol aumentariam automaticamente a saúde cardiovascular.
"Esses resultados nos mostram que algumas formas de elevar o colesterol HDL podem não ajudar a reduzir o risco de infarto do miocárdio em seres humanos", explicou Sekar Kathiresan, do Hospital Geral de Massachusetts e da Faculdade de Medicina de Harvard.
"Dessa forma, se algum tipo de intervenção, como o uso de medicamentos, elevar o colesterol HDL, não podemos assumir automaticamente que o risco de infarto do miocárdio tenha diminuído", acrescentou.
Por outro lado, o estudo afirma que o colesterol "ruim" continua sendo um indicativo de risco cardíaco.
Um outro estudo, também publicado na mesma edição, confirmou os benefícios das estatinas, medicamentos que reduzem o colesterol LDL, para proteger pessoas sem histórico de doença cardiovascular.
Fonte: http://www.band.com.br/viva-bem/saude/noticia/?id=100000504276

Reservas de Petróleo no Brasil alcançarão nos próximos anos 30 bilhões de barris

As reservas do pré sal possuem grande superfície "três vezes o tamanho do estado do Rio de Janeiro", com largura de 200 quilômetros. Esse depósito do pré-sal foi batizado pelos técnicos da Petrobras de "picanha azul".
A incorporação das reservas ainda não provadas do pré-sal e os 5 bilhões de barris repassados pela União na cessão onerosa elevarão as reservas brasileiras de petróleo e gás para 30 bilhões de barris, nos próximos anos, segundo Osmond Coelho Júnior, gerente executivo de Desenvolvimento da Produção da Petrobras, durante o 24º Fórum Nacional, no Rio de Janeiro.
Em 2011, as reservas totalizaram 15 bilhões de barris.
Em 2010, o investimento da estatal em pesquisa e desenvolvimento somou US$ 1 bilhão, o equivalente a 0,8% da receita bruta daquele ano. Em 2011, o valor subiu 50%, atingindo US$ 1,5 bilhão, o que correspondeu a 0,9% da receita bruta.
Osmond Coelho Júnior ressaltou também o aspecto da sustentabilidade. Como se trata de uma indústria poluidora, ela "tem que trabalhar a sustentabilidade como pano de fundo", admitiu.
Destacou que para continuar avançando nas tarefas, o conceito estabelecido pela presidenta da Petrobras, Graça Foster, é "vazamento zero".
Fonte: http://www.geofisicabrasil.com e Agência Brasil

Comissão da Verdade investigará as violações dos direitos humanos no Brasil durante o período de 1946 a 1988

A presidenta Dilma Rousseff instalou nesta quarta-feira (16/05/2012) a Comissão da Verdade que investigará as violações dos direitos humanos durante o período de 1946 a 1988 no Brasil.
O objetivo é o resgate da verdade e da identificação dos abusos e violações cometidas, o que inclui a ditadura militar (1964 - 1985) mas sem poder punir os responsáveis pelos crimes.
Próximo ao fim do seu discurso, Dilma, que foi presa política durante o regime militar, ficou bastante emocionada, conteve o choro e continuou o pronunciamento com a voz embargada.
Na Argentina, Raúl Alfonsín (1983-1989), logo após assumir a presidência, criou a Comissão Nacional sobre o Desaparecimento de Pessoas (Conadep), destinada a investigar os desaparecimentos forçados e produzir um relatório. Foram inspecionadas instalações policiais e militares e visitados cemitérios públicos e clandestinos, onde havia corpos não-identificados. Em setembro de 1984, nove meses depois de ouvir mais de 7 mil depoimentos e entrevistar mais de 15 mil sobreviventes, a Conadep concluiu e entregou ao presidente Alfonsín seu relatório, com cerca de 50 mil páginas,  representando um “paradigma mundial” por seu pioneirismo
A Argentina foi também o primeiro país da região a levar peças-chave do regime militar ao banco dos réus. O ex-presidente Jorge Rafael Videla (1976-1981) e outros foram condenados durante o governo de Alfonsín, que mais tarde assinou uma espécie de perdão aos militares de menor escalão.
Anos depois o ex-presidente Carlos Menem (1989-1999) indultou tanto ex-líderes militares e ex-guerrilheiros. A partir de 2003, no entanto, o governo do ex-presidente Néstor Kirchner (2003-2007) reabriu investigações sobre os crimes da ditadura, depois de a Suprema Corte de Justiça declarar as leis nulas. Os militares beneficiados com aquelas leis foram condenados e presos, e outros processos continuam até hoje.
Diferentemente de países que vivenciaram pesados anos de chumbo com os regimes militares na América Latina, o Brasil inicia nesta quarta-feira os trabalhos da Comissão da Verdade com atraso em relação aos vizinhos regionais.
Fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br

Navio deu volta ao mundo movido através de energia solar

O navio MS Tûranor PlanetSolar foi o primeiro a terminar uma volta ao mundo movimentando-se exclusivamente a partir de energia solar, num total de 19 meses de navegação. É o maior do mundo movido a energia solar. Tem 31 metros de largura, 15 de altura e 500 metros quadrados de painéis fotovoltaicos. Com um percurso aproximado à linha do equador, o Tûranor fez várias paragens durante a viagem, nomeadamente em Tanger, Miami, Hong Kong e Bombai, num total de 28 países. O nome de Türanor - nome inspirado na obra de JRR Tolkien "O Senhor dos Anéis" e que quer dizer "poder do sol" No mês de Setembro de 2010 lançou-se ao mar e cruzou, ao longo de 585 dias, todos os oceanos até regressar ao lugar de onde partiu, sem utilizar uma gota de combustível. O catamarã cruzou a meta, no Monaco, às 14h12 da passada sexta-feira, fechando com chave de ouro uma jornada de cerca de 60 mil quilometros, De acordo com um comunicado emitido pela Immosolar, promotora do projeto, o líder da expedição Raphaël Domjan mostrou-se muito emocionado no momento do desembarque. "Estamos muito felizes por termos conseguido esta primeira volta ao mundo com energia solar", disse. "Demonstramos que temos as tecnologias e o conhecimento para nos tornarmos sustentáveis e preservar o nosso planeta azul", referiu o suíço. Durante a jornada, o Tûranor bateu dois recordes do Guinness para o barco mais "rápido a cruzar o mar do sul da China com energia solar" e o "mais rápido a cruzar o Atlântico com energia solar". Fonte: Noticiário cotidiano - Indústria naval e Offshore Qua, 09 de Maio de 2012 07:49

Eleitores poderão solicitar a transferência eleitoral (mudança de domicilio) até o dia 09/05/2012

De acordo com o TRE o dia 09/05/2012 é a última data que os eleitores têm para solicitar a transferência eleitoral (mudança de domicilio). A transferência é gratuita. 
Desta forma, aqueles que desejarem votar no novo domicílio devem transferir o título de eleitor até a próxima quarta-feira.
Os documentos a serem apresentados são cópia da identidade, cópia do CPF, e cópia de um comprovante de endereço em nome do eleitor ou de alguém do local.
As pessoas que desejarem alterar o nome (revisão eleitoral) também têm até o dia 09 de maio.
Os que perderam o documento "título eleitoral" têm o prazo de até 10 dias antes das eleições, ou seja, dia 27 de setembro de 2012.
Aos eleitores que deixaram de votar nas eleições passadas, basta fazer o pagamento de multa eleitoral para regularizar a situação, onde não há prazo para isso, podendo ser realizado a qualquer momento pelo eleitor.
O voto é facultativo entre 16 e 18 anos e podem tirar o título aqueles que completarem 16 anos até o próximo dia 7 de outubro.