Preço do Barril de Petróleo subiu para 60 dólares nos Estados Unidos

Nesta terça-feira, dia 26/12/2017, o preço do barril de petróleo alcançou o maior valor dos últimos dois anos e meio nos Estados Unidos e chegou ao patamar de $60 (sessenta dólares), impulsionados por notícias de uma explosão em um oleoduto na Líbia, bem como por cortes de produção voluntários liderados pela Opep.

O petróleo Brent, a referência internacional para os preços do petróleo, encerrou a 67,02 dólares por barril, alta de 1,77 dólar ou 2,71 por cento. Durante a sessão, os preços tocaram uma máxima de 67,10 dólares por barril, seu maior nível desde meados de maio de 2015.

O petróleo dos EUA subiu 1,50 dólar, ou 2,6 por cento, e encerrou a 59,97 dólares por barril, após tocar a máxima da sessão a 60,01 dólares, maior nível desde fim de junho de 2015.

Homens armados explodiram um oleoduto que transportava petróleo ao porto de Es Sider nesta terça-feira, cortando a produção de petróleo da Líbia em até 100 mil barris por dia, segundo fontes do mercado de petróleo e militares.

A estatal National Oil Corporation (NOC) disse em nota que a produção havia sido reduzida entre 70 mil barris e 100 mil barris por dia. A causa da explosão não estava clara, acrescentou.

A produção do país norte-africano estava se recuperando nos últimos meses após ficar limitada durante anos, em meio ao conflito armado e tensões.

Fonte:https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/41984-preco-do-petroleo-nos-eua-atinge-us-60-pela-1-vez-desde-meados-de-2015?utm_source=newsletter_8420&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 27/12/2017.

Livro com o Plano Municipal da Mata Atlântica de Teófilo Otoni o primeiro do Município e também do Estado de Minas Gerais

Está disponível para download, apenas precisa clicar na imagem da capa abaixo, o primeiro Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica do Município de Teófilo Otoni (PMMATO), sendo este também o primeiro do Estado de Minas Gerais. 

Este livro possui ISBN número 9788561330613.

Este livro é resultado do projeto de pesquisa intitulado “Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica de Teóflo Otoni: Um Instrumento de Gestão Ambiental”, do Programa de Pós Graduação em Tecnologia, Ambiente e Sociedade da UFVJM do Campus do Mucuri, com a participação de parceiros elaboradores e colaboradores como o IEF-Regional Nordeste, EMATER-MG, SEMAD, PROMATA MG e Prefeitura Municipal de Teóflo Otoni, resultando em um produto científco da Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri Campus Mucuri, a favor da sociedade, devidamente registrado na PRPPG e integrante do Grupo de Pesquisas GEOVALES, fruto concretizado pelo Mestrado de Estela Maria Boscov Garcia, sob a orientação do Prof. Dr. Antônio Jorge de Lima Gomes.

Clique na capa para iniciar o download completo do livro.
ISBN 9788561330613.

 

Emissões de gases de efeito estufa no Brasil subiram 8,9% em 2016 e chegaram ao nível mais alto desde 2008

As emissões de gases de efeito estufa no Brasil subiram 8,9% em 2016 e chegaram ao nível mais alto desde 2008. O Brasil assumiu o compromisso de reduzir até 2025 o valor de 37% da emissão de gases que contribuem para o aquecimento do planeta, e que podem ter efeitos desastrosos.

O aumento das emissões impressiona e preocupa os ambientalistas, porque aconteceu num momento de recessão da economia brasileira. O Brasil está poluindo mais sem gerar benefício para sociedade.

As indicações são de que o principal responsável pelo aumento das emissões no Brasil continua sendo o avanço da agropecuária sobre as áreas de floresta, como acontece na Amazônia. Saem árvores, entra gado.

Em 2016 o desmatamento aumentou 27%. Enquanto as árvores armazenam carbono, o gado, durante a digestão, emite metano, outro gás que contribui para o aquecimento global. Do total  derrubado das florestas cerca de 70% da floresta derrubada vira pasto.

Brasil assumiu na COP 23 o compromisso de estimular a recuperação de florestas e também a produção de biocombustíveis, mas os números mostram que o país está longe de cumprir as metas de redução de gases do efeito estufa.

Em 2016, o consumo de etanol caiu, enquanto cresceu a venda de gasolina, mais poluente. O educador físico Rafael Teixeira tem carro flex, mas não usa álcool: “Tenho que ver o que acaba sendo melhor para o meu bolso, não é?”

“É retrocesso. Retrocesso de fato”, diz o secretário executivo do Observatório do Clima, Carlos Rittl.

Com menos investimento no campo, os canaviais envelheceram. Um deles já está no quinto corte. A produtividade caiu. Para completar, os usineiros destinaram uma parte maior da safra à produção de açúcar, que estava com preço melhor no mercado. “Não tem uma política de preço definida nem de oferta sustentada e garantida para o futuro”, disse o presidente do Instituto de Energia e Meio Ambiente, André Ferreira.

Se as soluções existem e são conhecidas a pergunta é: por que não são adotadas? “A bancada ruralista tem muitos grandes proprietários de terra. Troca-se votos, vende-se o meio ambiente a qualquer preço. E todos nós saímos perdendo”, afirmou Carlos Rittl.

Dentre os vários problemas, tem-se que o Ibama tem apenas 930 fiscais, e em 2016, o orçamento e os autos de infração caíram.

 Referência: http://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2017/11/brasil-bate-recorde-de-emissao-de-gases-do-efeito-estufa.html acessado em 19/11/2017.

TCU investiga benefícios que podem envolver Temer, Loures e o executivo Ricardo Mesquita da Rodrimar

Temer, Loures e o executivo Ricardo Mesquita da Rodrimar são alvos de um inquérito autorizado pelo Supremo Tribunal Federal para investigar irregularidades ligadas ao Decreto 9.048/17, assinado em maio de 2017, que alterou as regras das concessões portuárias. 

Os contratos referentes a essas áreas foram assinados em 1988 e extintos em 1993. Mas a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) manteve as áreas com a Rodrimar por meio da subsidiária Pérola, até que em 1999 o TCU abriu processo para apurar o caso. 

A Rodrimar ganhou notoriedade após a divulgação de grampos feitos em Rodrigo Rocha Loures, ex-assessor do presidente Michel Temer. Flagrado em conversas com executivos da empresa e com o presidente, ele é suspeito de defender os interesses da Rodrimar no governo em troca de propina.

Um dos pleitos da Rodrimar era a renovação de contratos assinados antes de 1993, ano em que foi sancionada a antiga Lei dos Portos. Nesse contexto, a empresa vem arrastando uma ordem do TCU para que os armazéns 12 e 17, além do Terminal 8, sejam leiloados.

O Tribunal de Contas da União (TCU) vai investigar a participação de funcionários do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) em um suposto beneficiamento da empresa Rodrimar em contratos de arrendamento de áreas no porto de Santos.

Auditores do TCU suspeitam que a empresa tenha contado com a boa vontade de agentes públicos para postergar uma longa disputa judicial pela prorrogação dos contratos de arrendamento de dois armazéns e de um terminal de fertilizantes no porto do litoral paulista.

A empresa, porém, conseguiu estender o contrato por mais 15 anos, com vencimento em fevereiro 2014. O tribunal determinou que o novo prazo fosse respeitado e que não houvesse prorrogação "em nenhuma hipótese".

Nesse meio tempo, a Rodrimar obteve liminar para continuar operando até abril de 2016. A empresa, que foi diluindo sua participação e hoje é minoritária na Pérola, argumentou que tinha investimentos não amortizados e que a manutenção do contrato era necessária para compensação.

O governo recorreu e em novembro de 2016 a liminar caiu. O juiz do caso determinou que a Pérola buscasse seus interesses por outra via que não a prorrogação do contrato. Mesmo com a decisão favorável ao governo, o Ministério dos Transportes suspendeu a licitação, prevista para julho de 2018.

Além disso, segundo o TCU, a SEP teria sinalizado à empresa a possibilidade de renovar os contratos em questão, em desacordo com a determinação do órgão.

Ele chamou a atenção para a demora na assinatura do contrato de transição, autorizado em 2014, mas celebrado só duas semanas atrás. "Mais grave ainda é a extensão da demora na realização da licitação, prevista apenas para meados de 2018, quando se completará dois anos desde a extinção do contrato anterior. Não se pode olvidar que o mero transcurso desse prazo, sem a devida urgência que o caso mereceria, está possibilitando que a arrendatária obtenha, na prática, o que pleiteia administrativa e judicialmente", disse Dantas.

Ele determinou que a área técnica do TCU faça inspeções na Antaq e no ministério em busca de informações sobre os responsáveis pela grande demora na licitação.

Fontes: Valor e  https://www.portosenavios.com.br/noticias/portos-e-logistica/41270-tcu-investiga-beneficio-do-governo-a-rodrimar?utm_source=newsletter_8374&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 03 nov 2017.

Sucateamento da Petrobras abre mercado para comercializações privadas de preços de combustíveis no Brasil

A participação da Petrobras na importação de combustíveis está em ritmo de queda livre. A queda é brutal desde 2016, quando esta trouxe somente 60% do total da gasolina importada, e no primeiro semestre de 2017 este percentual foi apenas 26%.

Com uma diminuição da participação da Petrobras na importação de combustíveis, a logística para trazer gasolina e diesel de outros países passou a ter prazos maiores, segundo a consultoria Terrafirma, que atua nesse setor.

Segundo o consultor Julio Favarin "O mercado não estava pronto para importações de novas empresas. Antes, usava-se o sistema Petrobras, que tinha terminais. Uma novata vai ter de achar soluções para receber [o produto]".

A partir de julho de 2017 a Petrobras passou a fazer ajustes diários nos preços dos combustíveis e ainda no primeiro trimestre deste ano em que os preços da Petrobras seguiram os do mercado internacional, a importação de gasolina e diesel subiu 45%, na comparação com o mesmo período de 2016.

Com isso, as tradings que compram e estocam combustíveis a nível global notaram que poderiam ganhar na arbitragem de diferenças de preços se adquirissem de fornecedores internacionais.

Não são apenas as tradings, mas também, as próprias distribuidoras têm importado mais, afirma. A situação é conquistar espaços por infraestrutura.

A entrada dessas empresas no negócio fez aumentar o valor de aluguel de ativos de logística de combustíveis, principalmente tanques para armazenamento e estocagem.

Fonte: https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/40990-importacao-de-combustiveis-cresce-e-causa-corrida-por-logistica-no-pais?utm_source=newsletter_8359&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 18 outubro de 2018.

Concurso para Professores com 27 Vagas na Universidade Federal Rural de Pernambuco

Concurso Professor: inscrições até 17/10/2017 para 27 vagas de Dedicação Exclusiva para Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE). Disciplinas:

Fitopatologia (1), Fitossanidade (1), Fitossanidade/ Entomologia (1), Ensino de Ciências Biológicas (1), Botânica/ Fisiologia Vegetal (1), Botânica/ Sistemática de Criptógamos (1), Recursos Naturais Renováveis/ Florestamento e Reflorestamento/ Técnicas e Operações Florestais (1), Recursos Naturais Renováveis/ Proteção Florestal/ Incêndios Florestal/ Pragas e Doenças (1), Silvicultura/ Genética e Melhoramento Florestal (1), Silvicultura/ Silvicultura Urbana e Conservação da Natureza (1), Filosofia (2), Fundamentos das Atividades Físicas e Esportivas na Educação Física (2), Arquitetura e Organização de Computadores / Tópicos Avançados em Arquitetura e Organização de Computadores (1), Geografia (1), História (1), História/ História da África (1), História/ História da América (1) e Matemática (1).
Há ainda ofertas para o Colégio Dom Agostinho Ikas-Codai nas áreas de:
Língua Portuguesa e Língua Inglesa (1), Planejamento, Gestão e Comunicação Social (1), Contabilidade, Gestão Tributária, Gestão Financeira, Gestão de Pessoas, Logística e Administração de Produção (1), Sistemas de Produção Agropecuária e Fundamentos de Educação e Gestão ambiental (1), História (1), Geografia e Meio ambiente (1) e Fundamentos de Física, Hidrometeorologia, Meteorologia Aplicada e Sensoriamento Remoto (1).
Prova prevista para 11 de dezembro de 2017, Didática e de Títulos.
Link: www.concurso.ufrpe.br

A 2ª e 3ª Rodada do Pré-sal serão realizadas no dia 27 de outubro com 24 empresas habilitadas

A Comissão Especial de Licitação (CEL) concluiu no dia 02/10/2017, a análise dos pedidos de empresas que manifestaram interesse e solicitaram qualificação na 2ª e 3ª Rodadas do Pré-sal, que serão realizadas em 27 de outubro, e qualificou 24 empresas, sendo apenas duas brasileiras.

A 2ª Rodada do Pré-sal ofertará quatro áreas com jazidas relativas às descobertas denominadas por Gato do Mato, Carcará, Tartaruga Verde e Sapinhoá, ou seja, adjacentes a campos ou prospectos cujos reservatórios se estendem para além da área concedida.

A 3ª Rodada ofertará quatro áreas localizadas nas bacias de Campos e Santos, na região do polígono do pré-sal, relativas aos prospectos de Pau Brasil, Peroba, Alto de Cabo Frio-Oeste e Alto de Cabo Frio-Central.

A habilitação é obrigatória e individual para cada empresa interessada, mesmo para aquelas que pretendam apresentar oferta mediante consórcio.

As empresas habilitadas cumpriram todos os requisitos previstos no edital e estão aptas a participar da rodada. Das aprovadas, 11 são de origem estrangeira e apenas uma, a Petronas, ainda não possui contrato para exploração e produção de petróleo e gás natural no Brasil.

Empresas habilitadas para a 2ª Rodada do Pré-sal:

1 -ExxonMobil Exploração Brasil Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Estados Unidos

2 - Petrogal Brasil S.A. - Habilitada (Não Operadora) - Portugal

3 - Petróleo Brasileiro S.A.- Habilitada (Operadora A) - Brasil

4 - Petronas Carigali SDN BHD - Habilitada (Operadora A) - Malásia

5 - Repsol Sinopec Brasil S.A. - Habilitada (Operadora A) - Espanha

6 - Shell Brasil Petróleo Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Reino Unido

7 - Statoil Brasil Óleo e Gás Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Noruega

8 - Total E&P do Brasil Ltda.- Habilitada (Operadora A) - França

9 - Chevron Brazil Ventures- Habilitada (Operadora A) - Estados Unidos

10 - OP Energia - Habilitada (Operadora A) - Brasil

Empresas habilitadas para a 3ª Rodada do Pré-sal:

1- BP Energy do Brasil Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Reino Unido

2 - CNODC Brasil Petróleo e Gás Ltda.- Habilitada (Não Operadora) - China

3 - ExxonMobil Exploração Brasil Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Estados Unidos

4 - Petrogal Brasil S.A. - Habilitada (Não Operadora) - Portugal

5 - Petróleo Brasileiro S.A.- Habilitada (Operadora A) - Brasil

6 - QPI Brasil Petróleo Ltda.- Habilitada (Não Operadora) - Catar

7 - Petronas Carigali SDN BHD - Habilitada (Operadora A) - Malásia

8 - Repsol Exploración S.A.- Habilitada (Operadora A) - Espanha

9 - Shell Brasil Petróleo Ltda.- Habilitada (Operadora A) - Reino Unido

10 - Statoil Brasil Óleo e Gás Ltda. - Habilitada (Operadora A) - Noruega

11 - Total E&P do Brasil Ltda. - Habilitada (Operadora A) - França

12 - Chevron Brazil Ventures- Habilitada (Operadora A) - Estados Unidos

13 - CNOOC Petroleum Brasil - Habilitada (Operadora A) - China

14 - Ecopetrol S.A. - Habilitada (Não operadora) - Colômbia

Fonte:https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/40821-2-rodada-do-pre-sal-tem-total-de-10-empresas-habilitadas-e-a-3-rodada-14?utm_source=newsletter_8347&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 04/10/2017.