A crise
política do Brasil continua acelerada principalmente porque não estão prendendo
os verdadeiros ladrões e sonegadores, mas sim perseguindo alguns grandes empresários
que em sua maioria foram explorados por muitos políticos para bancar suas mirabolantes
campanhas. Enquanto muitos dos verdadeiros bandidos continuam soltos.
Neste sentido, o desemprego tende a aumentar por falta de gestão e confiança no Governo Federal.
A falta de investimentos e a perseguição ao empresariado estão resultando no fechamento de empresas, unidades, filiais, sobretudo por falta de oportunidades e de confiança, tanto para empreendedores nacionais, quanto internacionais.
A instabilidade levou agora a empresa Brasil Supply a demitir cerca de 200 funcionários e fechar uma unidade de produção de fluidos de perfuração e tratamento de resíduos. Encostou as nove embarcações que operava, duas em Niterói (RJ) e sete em Fortaleza (CE). O principal negócio da empresa é a navegação offshore e seus navios de apoio atendem à petroleira no transporte de passageiros e de cargas leves.
Constituída em 2002 com planos de investir até R$ 6 bilhões para atender ao promissor setor de óleo e gás no país, a empresa sucumbiu à crise que atingiu o setor naval a partir da forte redução dos investimentos da Petrobras. Diante de dificuldades financeiras que poderão levar a um pedido de recuperação judicial, a Brasil Supply, prestadora de serviços para a indústria de petróleo, suspendeu temporariamente suas operações.
Os problemas da Brasil Supply agravaram-se com a redução dos investimentos da Petrobras e com o pedido de recuperação judicial do Estaleiro Ilha S.A. (Eisa), no fim de 2015, responsável pela construção de algumas embarcações contratadas pela Brasil Supply. A BR Distribuidora, que já chegou a ser dona de 10%, hoje tem participação minoritária de apenas 0,38% na empresa.
A ideia é evitar eventuais novos passivos, trabalhistas, por exemplo, e estabelecer um ambiente mais estável para a renegociação de dívidas que chegam a R$ 600 milhões, contra faturamento de R$ 110 milhões em todo o ano passado. Há um mês, a empresa contratou a consultoria RK Partners para conduzir a reestruturação financeira. A assessoria, que já iniciou as conversas com os credores, diz que ainda está avaliando qual será a rota jurídica escolhida, mas a recuperação judicial é sempre uma possibilidade.
A maior parte da dívida corresponde a repasses do Fundo de Marinha Mercante (FMM) a bancos - em 2009, a empresa captou mais de R$ 800 milhões em financiamentos do fundo. Parcela menor do endividamento se refere a fornecedores. Depois de estabelecer novos termos para seu passivo, a Brasil Supply terá de discutir com a Petrobras quais contratos serão mantidos, uma vez que suas operações estão paralisadas.
Neste sentido, o desemprego tende a aumentar por falta de gestão e confiança no Governo Federal.
A falta de investimentos e a perseguição ao empresariado estão resultando no fechamento de empresas, unidades, filiais, sobretudo por falta de oportunidades e de confiança, tanto para empreendedores nacionais, quanto internacionais.
A instabilidade levou agora a empresa Brasil Supply a demitir cerca de 200 funcionários e fechar uma unidade de produção de fluidos de perfuração e tratamento de resíduos. Encostou as nove embarcações que operava, duas em Niterói (RJ) e sete em Fortaleza (CE). O principal negócio da empresa é a navegação offshore e seus navios de apoio atendem à petroleira no transporte de passageiros e de cargas leves.
Constituída em 2002 com planos de investir até R$ 6 bilhões para atender ao promissor setor de óleo e gás no país, a empresa sucumbiu à crise que atingiu o setor naval a partir da forte redução dos investimentos da Petrobras. Diante de dificuldades financeiras que poderão levar a um pedido de recuperação judicial, a Brasil Supply, prestadora de serviços para a indústria de petróleo, suspendeu temporariamente suas operações.
Os problemas da Brasil Supply agravaram-se com a redução dos investimentos da Petrobras e com o pedido de recuperação judicial do Estaleiro Ilha S.A. (Eisa), no fim de 2015, responsável pela construção de algumas embarcações contratadas pela Brasil Supply. A BR Distribuidora, que já chegou a ser dona de 10%, hoje tem participação minoritária de apenas 0,38% na empresa.
A ideia é evitar eventuais novos passivos, trabalhistas, por exemplo, e estabelecer um ambiente mais estável para a renegociação de dívidas que chegam a R$ 600 milhões, contra faturamento de R$ 110 milhões em todo o ano passado. Há um mês, a empresa contratou a consultoria RK Partners para conduzir a reestruturação financeira. A assessoria, que já iniciou as conversas com os credores, diz que ainda está avaliando qual será a rota jurídica escolhida, mas a recuperação judicial é sempre uma possibilidade.
A maior parte da dívida corresponde a repasses do Fundo de Marinha Mercante (FMM) a bancos - em 2009, a empresa captou mais de R$ 800 milhões em financiamentos do fundo. Parcela menor do endividamento se refere a fornecedores. Depois de estabelecer novos termos para seu passivo, a Brasil Supply terá de discutir com a Petrobras quais contratos serão mantidos, uma vez que suas operações estão paralisadas.
O caso da
Brasil Supply não é isolado na indústria naval brasileira, que em 2014
empregava mais de 80 mil pessoas e, no ano passado, contava com pouco mais de
40 mil trabalhadores.
Fonte:
Valor e https://www.portosenavios.com.br/noticias/ind-naval-e-offshore/37577-brasil-supply-suspende-suas-operacoes?utm_source=newsletter_8116&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y
acessado em 14 fev. 2017.
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