Estrada Santa Clara-Filadélfia no mesmo local da Ferrovia Bahia-Minas no Município de Teófilo Otoni

No dia de hoje, 09 de maio de 2017, encontramos um local conjunto da antiga Estrada Santa Clara-Filadélfia e Ferrovia Bahia-Minas na região rural de Teófilo Otoni.

Trata-se de uma parte histórica do trecho na região de Itamunheque entre Pedro Versiani e Teófilo Otoni. Esta estrada iniciou sua construção em 1852 e foi inaugurada no dia 23 agosto de 1857 por Benedito Teófilo Otoni com uma extensão aproximada de 170 km.

Mais tarde grande parte da mesma cedeu seu espaço para a construção da Ferrovia Bahia-Minas. Aqui mostramos um local em que a Estrada está localizada no mesmo trecho da antiga Ferrovia.

Fizemos um vídeo simples do local. Vejam no link: https://youtu.be/6AwfrnzfOVk

Algumas fotos pessoais do local tiradas em 09/09/2017.

Fotos pessoais do mesmo trecho da Estrada Santa Clara-Filadélfia e Ferrovia Bahia-Minas. 

Plano Municipal da Mata Atlântica de Teófilo Otoni o primeiro do Estado de Minas Gerais

Apresentamos a seguir o livro com a elaboração do primeiro Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica do Município de Teófilo Otoni (PMMATO) e também o primeiro do Estado de Minas Gerais.

Este plano, teve início nos estudos desenvolvidos pela Dissertação de Mestrado: “Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica de Teófilo Otoni: Um Instrumento de Gestão Ambiental”, apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Tecnologia, Ambiente e Sociedade da UFVJM, integrante do Grupo de Pesquisas GEOVALES, concretizado pelo Mestrado de Estela Maria Boscov Garcia, sob a orientação do Prof. Dr. Antônio Jorge de Lima Gomes. O livro é lançado sobre a chancela e ISBN da Editora UFVJM.

Para ler ou fazer download do Livro basta clicar na imagem da capa abaixo:

Capa do Livro com o PMMATO e ISBN 978-85-61330-61-3.

O livro é resultado da participação conjunta dos parceiros colaboradores: IEF-Regional Nordeste, SEMADS, EMATER-MG e Prefeitura Municipal de Teófilo Otoni, que elaboraram matrizes de diagnóstico, mapas temáticos, aplicaram metodologias, pesquisaram informações e conteúdos na literatura pertinente e em outros planos municipais, resultando em um produto científico da Universidade Federal dos Vales do Jequitinhonha e Mucuri, Campus Mucuri a favor da sociedade. 

Ao todo são seis autores sendo a Estela a Organizadora do livro, sendo estes os seguintes:

ESTELA MARIA BOSCOV GARCIA

JANAÍNA MENDONÇA PEREIRA

ANTÔNIO JORGE DE LIMA GOMES

MAYARA RODRIGUES LUZ LISBOA

GILBERTO FIALHO MOREIRA

IDALMAR PEREIRA DE SOUZA

DOWNLOAD DO LIVRO:
No link a seguir poderá ser feito o download completo do livro com o PMMATO.

LINK PARA DOWNLOAD: Plano Municipal de Conservação e Recuperação da Mata Atlântica de Teófilo Otoni

PETROBRAS está vendendo áreas de petróleo em águas rasas e no Pré-Sal da Bacia de Santos

PETROBRAS vendeu 66% do Campo de Carcará no Pré-sal da Bacia de Santos por 8,1 bilhões de reais para a empresa holandesa Statoil, conforme anunciado pelo portal G1.

Agora deu início a outra fase, que consiste na oferta de venda de sete conjuntos de campos em águas rasas, totalizando 30 concessões no aguardo de interessados. A divulgação faz parte do plano de desinvestimentos da estatal, que busca levantar para a empresa o montante de US$ 21 bilhões.

Os conjuntos de campos anunciados agora para venda são localizados no Ceará, Rio Grande do Norte, Sergipe, Rio de Janeiro e São Paulo.

Das 30 concessões, a Petrobras tem 100% da participação em 28. Em duas, a estatal detém 65% em parceria com a Outro Preto Óleo e Gás.

De acordo com a própria Petrobras, a parcela da empresa na produção média de petróleo e gás natural desses campos no primeiro semestre de 2017 foi de 73 mil barris de óleo equivalente por dia.

Fontes: https://globoplay.globo.com/v/5199823/ e 

https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/39859-petrobras-faz-oferta-de-venda-de-sete-campos-em-aguas-rasas?utm_source=newsletter_8285&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 31/07/2017.

China investiu mais de US$ 20 bilhões em portos para conquistar mercados em dezenas de países

A China planejou para o sucesso do projeto "One Belt One Road" um grande esquema para conquistar aliados diplomáticos e mercados abertos em cerca de 65 países entre Ásia e Europa.

Um estudo realizado pelo banco de investimentos Grisons Peak, que está sediado em Londres, verificou que as empresas chinesas anunciaram planos para comprar ou investir em nove portos no exterior até junho de 2018, em projetos com valor total de US$ 20,1 bilhões.

A China anunciou todas suas três passagens econômicas azuis, por isso, não é nenhuma surpresa ver esse nível significativo de aumento do investimento em portos e transporte marítimo — disse Henry Tillman, presidente-executivo da Grisons Peak.

Esta atividade representa uma aceleração dos investimentos de US$ 9,97 bilhões em projetos portugueses chineses no exterior entre junho de 2015 e 2016, segundo estimativas do Financial Times.

Ao todo, são quatro iniciativas separadas para a Malásia — com investimentos de US$ 7,2 bilhões no Melaka Gateway, US$ 2,84 bilhões no porto de Kuala Linggi, US$ 1,4 bilhão no porto Penang e US$ 177 milhões em projetos portuários no Kuantan, segundo anúncios da empresa.

A China faz crescer cada vez mais seus tentáculos sobre portos no exterior e em 2016 o país duplicou seus investimentos em projetos portuários, que ultrapassaram a marca dos US$ 20 bilhões

Fonte:https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/39665-omc-incentivos-nao-melhoraram-competitividade-da-industria-no-brasil-2?utm_source=newsletter_8273&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 18 julho 2017.

Indústria Brasileira continua pouco competitiva em nível mundial segundo OMC

Segundo a Organização Mundial do Comércio (OMC), através de um estudo recente sobre o custo orçamentário da política industrial do país sugere que a “indústria brasileira desenvolve uma dependência crescente dos incentivos, em vez de melhorar sua competitividade internacional”.

Em relatório distribuído aos 164 países-membros para o exame da política comercial brasileira, a entidade menciona o argumento das autoridades brasileiras de que todos os programas de ajuda são avaliados regularmente para assegurar que corrijam qualquer mau funcionamento do mercado que possa causar obstáculos a objetivos de desenvolvimento do país.

De acordo com a Organização Mundial do Comércio (OMC) os instrumentos utilizados pelo Brasil para alcançar os objetivos em certos setores da atividade ainda hoje são marcados pela proteção de “indústrias nascentes” e de uso das tarifas. Isso inclui medidas nas fronteiras associadas a incentivos fiscais e não fiscais “que são complexos e podem ter efeitos de distorção”.

Para a entidade global, o Brasil privilegia o teor em conteúdo local em detrimento de uma integração nos mercados internacionais capaz de encorajar a competitividade, daí, portanto, o aumento de custo de componentes importados. Ela destaca que poucas companhias representam a grande maioria das exportações do país, comportando uma parte muito importante do valor agregado nacional (93%).

Para a OMC “Ao proteger o mercado interno, o Brasil reduz os incentivos para melhorar a eficácia e a qualidade ou a diferenciação dos produtos, e impede os produtores nacionais de se abastecerem junto a fornecedores que propõem preços mais baixos ou de qualidade melhor”.

Deste modo, os produtos manufaturados do Brasil “continuam a ser pouco competitivos” e representam uma parte do mercado “bastante pequena” no nível mundial, “o que deixa o Brasil num plano marginal no comércio internacional de bens industriais”.

Fonte: https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/39665-omc-incentivos-nao-melhoraram-competitividade-da-industria-no-brasil-2?utm_source=newsletter_8273&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 18 julho 2017.

Nova política na Exploração de Petróleo e Gás no Brasil

O governo federal oficializou no dia 06/07/2017, quinta feira passada, uma nova política para a exploração de petróleo e gás natural no Brasil.

Segundo publicação do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) no Diário Oficial da União, agora são previstos planos plurianuais para leilões no setor durante os próximos cinco anos.

O objetivo da nova política consiste em priorizar a recuperação das reservas, o cálculo do potencial petrolífero do país e a intensificação das atividades exploratórias, além da adequada monetização das reservas existentes.

O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) decidiu que a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) poderá, no caso de prorrogações de vigência de contratos existentes, conceder redução de royalties sobre a produção incremental gerada por novo plano de investimento, a fim de viabilizar a extensão da vida útil e maximizar o fator de recuperação de campos de petróleo.

Fonte:https://www.portosenavios.com.br/noticias/ind-naval-e-offshore/39503-governo-oficializa-nova-politica-para-exploracao-de-petroleo-e-gas-natural?utm_source=newsletter_8258&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 09 de julho 2017.

CADE aprovou que Odebrecht comprasse mais 25% da Enseada Participações e agora detém 75% da empresa os outros 25% são da OAS

A decisão consta de despacho da Superintendência-Geral do órgão publicado no Diário Oficial da União (DOU) onde o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou sem restrições a aquisição, pela Odebrecht Participações e Engenharia, da fatia de 25% da Enseada Participações que antes pertencia à UTC.

Desta forma, a Enseada Participações passa a ser detida com 75% da Odebrecht e OAS com 25%.

A Enseada Participações é uma holding voltada para construção naval e exploração offshore, que atua também na área de reparação naval e no fornecimento de equipamentos, como sondas de perfuração e plataformas de produção de petróleo e gás.

O relatório da Agência trouxe também que contará com uma aceleração da oferta em quase 1,5 milhão de bpd dos países produtores que não fazem parte da Organização dos Países Exportadores de Petróleo (Opep) no ano que vem. "Como em 2017, o crescimento será impulsionado pela forte produção de petróleo dos Estados Unidos, juntamente com ganhos contínuos do Brasil e do Canadá", salientou a entidade no documento.

A operação elimina, portanto, o vínculo da UTC com a Enseada Participações, ampliando de 50% para 75% o controle da Odebrecht sobre a empresa.

Fonte: Jornal do Commercio RS e https://www.portosenavios.com.br/noticias/geral/39212-cade-aprova-aquisicao-de-25-da-enseada-participacoes-pela-odebrecht?utm_source=newsletter_8236&utm_medium=email&utm_campaign=noticias-do-dia-portos-e-navios-date-d-m-y acesso em 14 de junho de 2017.