O projeto arquitetônico da ponte foi concebido pelo
escritório Loeb Capote Arquitetura, com o formato da estrutura na forma de uma
vitória régia, uma planta aquática típica no Brasil e esta ponte tem duas
edificações circulares metálicas com 18 metros de diâmetro cada.
A ponte, orçada em R$ 5 milhões, foi inteiramente
custeada pela empresa Bayer e a obra foi iniciada em dezembro de 2012.
O empreendimento servirá como um dos três acessos de ciclistas e pedestres à ciclovia do Rio Pinheiros, localizadas nas duas margens do rio. Abaixo temos na figura a imagem da estrutura e da pista de ciclismo da ponte.
O empreendimento servirá como um dos três acessos de ciclistas e pedestres à ciclovia do Rio Pinheiros, localizadas nas duas margens do rio. Abaixo temos na figura a imagem da estrutura e da pista de ciclismo da ponte.
Ponte Móvel no Rio Pinheiros que liga o bairro do Socorro à estação Santo Amaro da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos em São Paulo.
Dois motores elétricos permitem que a estrutura se
mova para dar passagem às embarcações que passam pelo rio. A estrutura está 2,5
metros de altura em relação à linha d'água.
Além da ponte, cerca de 2,8 km de ciclovia foram
construídos ao longo do rio. O investimento fói na
ordem de R$ 1,7 milhão. A ciclovia, por sua vez, foi executada e projetada pela
Empresa Metropolitana de Águas e Esgoto (Emae).
O governador de São Paulo Geraldo Alckmin inaugurou a
ponte móvel na semana passada. Esta, liga o bairro do Socorro à estação Santo
Amaro da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
(CPTM). Chamada de "Friedrich Bayer", a estrutura tem 90 metros de
extensão e é destinada para ciclistas.A estrutura funcionará, a partir do dia 31 de
dezembro, das 04h40 às 24h00, seguindo o mesmo horário da CPTM.
Fonte: http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/equipamentos-publicos/ponte-movel-sobre-o-rio-pinheiros-e-inaugurada-em-sao-302962-1.aspx acessado em 26/12/2013.
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